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Tecnología de grupos electrógenos diésel

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¿Cómo solucionar la alarma de "Frecuencia baja" en un grupo electrógeno diésel?
¿Cómo solucionar la baja presión de aceite en motores diésel?
¿Cuáles son los efectos adversos de una sobrecarga o subcarga prolongada en un grupo electrógeno diésel?
¿Cuál es la diferencia entre "intercooler agua-aire" y "intercooler aire-aire" en los motores diésel?
¿Cuáles son los principales componentes estructurales del sistema de arranque del motor diésel?

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Grupo electrógeno de funcionamiento en paralelo Selección de la capacidad del generador Cummins Normas de dimensionamiento de generadores de emergencia Grupo electrógeno continuo Generador trifásico Grupo electrógeno de transferencia sin costuras Generador diésel con deslastre de carga

Cómo calcular la capacidad del generador según la corriente de arranque – Pautas de ingeniería de Cummins

Apr 12 , 2025

Cómo calcular la capacidad del generador según la corriente de arranque – Pautas de ingeniería de CumminsSeleccionar el correctocapacidad del generador de emergenciaEs fundamental para la rentabilidad y la fiabilidad operativa. A diferencia de los métodos estandarizados para transformadores, China carece actualmente de una fórmula de cálculo unificada para el dimensionamiento de generadores, lo qu...

Etiquetas : Selección de la capacidad del generador Cummins Normas de dimensionamiento de generadores de emergencia Calculadora de corriente de arranque del motor
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Función de los sensores de velocidad y temperatura del refrigerante del motor

May 19 , 2025

Funciones de los sensores de velocidad y temperatura del refrigerante del motor Abstracto: Como usuario de sistemas de energía de emergencia Es fundamental comprender los tipos de sensores comunes, sus estructuras y principios de funcionamiento en los motores diésel. Entre los sensores clave se incluyen los de velocidad, temperatura, presión de aceite y nivel de refrigerante. Los operadores deben ...

Etiquetas : Sensor de motor Cummins Sensor en el motor Cummins Función del grupo electrógeno diésel Cummins
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¿Cuál es la diferencia entre "intercooler agua-aire" y "intercooler aire-aire" en los motores diésel?

Jan 09 , 2026

¿Cuál es la diferencia entre "intercooler agua-aire" y "intercooler aire-aire" en los motores diésel? Intercoolers can be categorized by cooling medium as follows: water-to-air intercoolers , which use water to cool the boosted air; and air-to-air intercoolers , which use ambient air to cool the boosted air, with the air supplied by an independent fan. Due to the limitation of coolant temperature,...

Etiquetas : Intercooler diésel Intercooler refrigerado por agua Intercooler Cummins Power Stroke
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¿Cómo solucionar la baja presión de aceite en motores diésel?

Jan 23 , 2026

¿Cómo restaurar la presión de aceite adecuada en un motor diésel? Resumen: El sistema de lubricación es uno de los dos mecanismos principales y uno de los cinco sistemas principales de un motor diésel, y es esencial para su normal funcionamiento. Su función principal es formar una película de aceite continua de cierto espesor entre los distintos pares de fricción del motor diésel para prevenir o r...

Etiquetas : Solución para la baja presión de aceite del motor diésel Estabilizador de presión de aceite del motor Tratamiento de baja presión de aceite Cummins
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¿Cómo solucionar la alarma de "Frecuencia baja" en un grupo electrógeno diésel?

Jan 29 , 2026

Solución de problemas de alarma de "Frecuencia baja" en un Controlador de grupo electrógeno diésel Una indicación de baja frecuencia generalmente significa que el generador está funcionando por debajo de su velocidad nominal (p. ej., por debajo de 50 Hz para sistemas de 50 Hz o de 60 Hz para sistemas de 60 Hz). Esto suele deberse a un problema de velocidad o del motor, no solo eléctrico, ya que la...

Etiquetas : Solución de problemas de alarma de baja frecuencia en generadores diésel Falla de subfrecuencia en el grupo electrógeno Alarma de baja velocidad del grupo electrógeno
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