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Hogar Grupo electrógeno diésel Generador diésel Cummins

Generador diésel Cummins KTA50-G3 de 1000 kW y 1250 kVA

Generador diésel Cummins KTA50-G3 de 1000 kW y 1250 kVA

Grupo electrógeno diésel ZTA Power Cummins de 1250 kVA con motor Cummins KTA50-G3 y alternador sin escobillas

Marca:
Chongqing Cummins
Artículo no.:
ZC1375
Orden (Moq):
1
Pago:
T/T 30%, 70% Before shipment
Origen del producto:
China
Puerto de envío:
Xiamen, China
Tiempo de entrega：
3-4weeks
Peso：
12100

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Detalles del producto

Generador diésel Cummins 1000 kW 1250 kVA KTA50-G3

Alta eficiencia Grupo electrógeno de 1000 kW 1250 kVA Alimentado por Cummins KTA50-G3 con Stamford S6L1D-H41 alternador sin escobillas

Especificaciones del grupo electrógeno

Alcance del suministro estándar

Este grupo electrógeno está ensamblado con un motor diésel Cummins y un alternador Stamford.

Motor: Motor Cummins nuevo, completo con motor de arranque.

Alternador: Alternador Leroy Somer nuevo sin escobillas; rodamiento único; protección IP23; aislamiento clase H.

Radiador: Radiador montado en el motor con termostato de 40-50 °C.

Controlador: Controlador automático Power Command 3.3 o UK Deepsea 7320 con función de fallo automático de red (AMF).

Amortiguador de vibraciones: Amortiguadores de vibraciones flexibles montados entre el motor/alternador y el bastidor base.

Disyuntor: Disyuntor de salida manual de 3 polos

Batería: Batería sellada de alta capacidad, sin mantenimiento, con cables.

Cargador de batería: Cargador de batería de flotación.

Bastidor base: Bastidor base de canal de acero de alta resistencia.

Depósito de combustible: Depósito de combustible diario de 3000 L independiente.

Silenciador: Silenciador industrial de alta resistencia con fuelle flexible y codo de conexión.

Documentación: Juego completo de manuales de operación y mantenimiento.

Modelo de grupo electrógeno	ZC1375
Potencia continua	1000 kW/1250 kVA
Potencia de reserva	1100 kW/1375 kVA
Frecuencia/Velocidad	50 Hz/1500 rpm, 60 Hz/1800 rpm
Voltaje estándar	400/230 V, 380/220 V
Fases	Trifásico, 4 cables
Fabricante	XIAMEN ZTA POWER System Co., Ltd.

KTA50-G3 Engine Powered Genset

Cummins KTA50-G3 Motor diésel Hoja de datos

Descripción general del producto

El CUMMINS KTA50-G3 es un grupo electrógeno diésel de alto rendimiento diseñado para una fiabilidad y durabilidad excepcionales en aplicaciones de energía principal y de reserva. Construido en torno al legendario motor de la serie K, este modelo de 1000-1250 kVA proporciona una potencia robusta para proyectos industriales, comerciales y de infraestructura crítica. Está diseñado para un fácil mantenimiento y un funcionamiento a largo plazo en entornos exigentes. Marca del motor

Cummins Engines Company Limited	Modelo del motor
KTA50-G3	Número de cilindros
12	Ciclo
4 tiempos	Relación de compresión
13.9:1	Diámetro x Carrera
159 x 159 mm	Energía en potencia bruta (kW) Potencia continua (kW)
1097	Energía en potencia bruta (kW) Potencia de reserva (kW)
1227	Consumo de combustible al 100% de carga (L/h)
274	Cilindrada (L)
50.3 L	Aspiración
Turboalimentado y con postenfriador	Velocidad y frecuencia del motor
50 Hz/1500 rpm, 60 Hz/1800 rpm	Regulador de velocidad del motor
Regulador eléctrico	Tipo de filtro de aire
Elemento seco reemplazable	Sistema de inyección de combustible
Directa	Entrada de combustible
Soporte para tanque diario externo con llenado posterior	Capacidad del tanque de combustible
Tanque del generador integrado de 3000 litros o más	Sistema de filtro de combustible
Debe tener filtro primario y secundario	Indicador de nivel de combustible
disponible	Sistema de refrigeración
Debe ser un sistema de refrigerante líquido presurizado de circuito cerrado	Calentador de camisa de agua
Disponible	Tipo de bomba de agua
Centrífuga accionada por engranajes o superior	Clase de precisión del regulador de velocidad
Clase uno	Motor de arranque
Motor de arranque eléctrico de 24 V CC con sistema de arranque y parada	Funcionamiento a temperatura y altitud elevadas:

El motor puede funcionar a:

1800 RPM hasta 5000 pies (1500 m) y 104 °F (40 °C) sin reducción de potencia

1800RPM up to 5,000 ft.(1,500m) and 104°F (40℃) without power deration.

1500 RPM hasta 1500 m (5000 pies) y 40 °C (104 °F) sin reducción de potencia.

Para un funcionamiento continuo por encima de estas condiciones, reduzca la potencia en 4 % por cada 300 m (1000 pies) y 1 % por cada 11 °C (10 °F).

Alternador sin escobillas Stamford

1. Estátor

• Material del núcleo:

Fabricado con láminas de acero al silicio de alta calidad para minimizar las pérdidas por corrientes parásitas y mejorar la eficiencia magnética.
Las láminas están recubiertas con barniz aislante para evitar cortocircuitos.

• Bobinados:

Conductores de cobre con alta conductividad térmica y eléctrica, lo que garantiza una transferencia de energía eficiente.
Aislado con materiales de clase H (clasificación de 180 °C) para una resistencia al calor y una durabilidad superiores.

• Bastidor:

Construido con hierro fundido o aleación de aluminio para una rigidez estructural y una disipación de calor eficaz.

2. Rotor

• Material del núcleo:

Láminas de acero al silicio similares al estátor, optimizadas para la distribución del flujo magnético.

• Bobinados:

Bobinados de cobre para las bobinas de campo del rotor, que proporcionan una alta capacidad de conducción de corriente.
Aislado con materiales de clase H para soportar altas temperaturas.

• Eje:

Eje de acero forjado con mecanizado de precisión para una rotación equilibrada y una vibración mínima.

• Polos y amortiguadores:

Polos salientes con barras amortiguadoras integradas para reducir la distorsión armónica y mejorar la estabilidad.

Modelo de alternador Stamford	S6L1D-H41
Potencia continua	1120 kW/1400 kVA
Sistema de excitación del alternador	El alternador está protegido por una pantalla, es a prueba de goteo, autorregulable, autoexcitado, sin escobillas y está acoplado directamente al motor.
Clase de aislamiento del alternador	Clase H
Regulador automático de voltaje (AVR)	Estándar incluido El alternador debe estar controlado por AVR. El AVR debe estar montado en la caja de conexiones del alternador y todos los componentes deben ser accesibles y reemplazables El AVR deberá ser de tipo electrónico de detección trifásica con una regulación de precisión no superior a ±1%. El AVR deberá ser de estado sólido o superior.
Tipo de conexión del alternador	Conexión en estrella (Y)
Fase del alternador	Trifásico, 4 hilos, 4 polos, campo rotatorio
Rango de tensión de salida	Cuatro hilos, línea a línea 400 V ± 5 % y línea a neutro 230 V ± 5 % con una frecuencia de 50 Hz. Conexión en estrella.
Factor de potencia nominal	0.8
Datos eléctricos
Sistema de aislamiento	H
Bobinado del estátor	Concéntrico de doble capa
Paso del bobinado	Dos tercios
Cables del bobinado	Ciclo
Número de bobinado	311/312
Número de polos	4
Grado de protección IP	IP23
Reducciones de potencia	Todos los valores tabulados anteriormente están sujetos a las siguientes reducciones: - 3 % por cada 500 metros en que la altitud de funcionamiento supere los 1000 metros sobre el nivel medio del mar - 3 % por cada 5 °C en que la temperatura ambiente de funcionamiento supere los 40 °C - Para cualquier otra condición de funcionamiento que afecte al circuito de refrigeración, consulte las aplicaciones. Nota: Los requisitos para operar en un ambiente superior a 60 °C y a una altitud superior a 4000 metros deben consultarse en las aplicaciones.

Stamford alternator

Panel de control avanzado

Tipo de controlador	Módulo controlador de motor y grupo electrógeno basado en microprocesador digital; todos los parámetros son configurables y están protegidos con contraseña.
Parámetro de visualización	Presión del aceite del motor, temperatura del refrigerante, indicación del nivel de combustible (%), voltaje de la batería, rpm del motor, horas de funcionamiento, voltaje del grupo electrógeno fase-neutro y fase-fase, corriente del grupo electrógeno (amperios), factor de potencia, kWh y kW, kVA, Hz, fallas (alarmas) y más.
Advertencia/alarma audiovisual	Baja presión de aceite, alta temperatura del refrigerante, bajo voltaje de la batería y bajo nivel de combustible
Clase de aislamiento del alternador	Clase H
Sistema de control	Retardo de arranque del temporizador Retardo de parada El módulo controlador del motor con microprocesador de reinicio de arranque debe ser simbólico y escrito desde.
Apagado del motor	El motor debe apagarse durante cualquiera de las siguientes condiciones: sobrecarga del generador, subtensión o sobretensión, subfrecuencia o sobrefrecuencia, sobrearranque del motor, baja presión de aceite, alta temperatura del refrigerante, sobrevelocidad o subvelocidad del motor, bajo nivel de combustible, intervalo de mantenimiento y parada de emergencia.

Panel de control Power Command 3.3 (opcional)

Hoja de especificaciones

El sistema de control Power Command® es un sistema de monitoreo, medición y control de grupos electrógenos basado en microprocesador, diseñado para satisfacer las demandas de los grupos electrógenos accionados por motor actuales. La integración de todas las funciones de control en un solo sistema proporciona mayor confiabilidad y rendimiento en comparación con los sistemas de control de grupos electrógenos convencionales. Estos sistemas de control han sido diseñados y probados para cumplir con las duras condiciones ambientales en las que se suelen utilizar los grupos electrógenos.

Descripción

El control de grupos electrógenos PowerCommand es adecuado para su uso en una amplia gama de grupos electrógenos diésel y de gas natural de combustión pobre en aplicaciones de conexión en paralelo. El control PowerCommand es compatible con excitación en derivación o PMG. Es adecuado para su uso con generadores reconectables o no reconectables y se puede configurar para cualquier frecuencia, voltaje y conexión de potencia de 120 a 600 VCA de línea a línea, de 601 a 45 000 VCA con transformador de potencia externo. La alimentación de este sistema de control se obtiene del grupo electrógeno. baterías de arranque. El control funciona en un rango de voltaje de 8 VCC a 30 VCC.

Característica:

• Funcionamiento con baterías de 12 y 24 V CC.

• Regulación digital de voltaje: regulador FET de onda completa trifásico compatible con sistemas de derivación o PMG. La detección es trifásica.

• Comunicaciones con el motor de plena autoridad (donde corresponda)

- Proporciona comunicación y control con el módulo de control del motor (ECM).

• Protección AmpSentry™: para una verdadera protección contra sobrecorriente del alternador.

• Monitoreo del grupo electrógeno: monitorea el estado de todas las funciones críticas del motor y del alternador.

• Medición digital del grupo electrógeno (CA y CC).

• Sistema de monitoreo de la batería del grupo electrógeno para detectar y advertir sobre una batería débil.

• Configurable para medición de CA monofásica o trifásica.

• Arranque del motor: incluye controladores de relé para el arrancador, corte de combustible (FSO), alimentación de bujías de precalentamiento/encendido por chispa e interruptor B+.

• Protección del grupo electrógeno: protege el motor y el alternador.

• Reloj en tiempo real para el registro de la hora de fallas y eventos.

• El reloj del ejercitador y la hora de inicio/parada del día inician una prueba con o sin carga, o una sesión de carga base o reducción de picos

• El control digital de transferencia de potencia (AMF) proporciona operación de transferencia de carga en modos de transición abierta, transición cerrada o transferencia suave (rampa).

• El paralelismo extendido (reducción de picos/carga base) regula la salida de potencia activa y reactiva del grupo electrógeno mientras está en paralelo con la red eléctrica. La potencia se puede regular en el grupo electrógeno o en el punto de monitoreo del bus de la red eléctrica.

• Sincronización digital de frecuencia y ajuste de voltaje.

• Reparto de carga isócrono

• Control de caída de kW y kVAR

• Verificación de sincronización: la función de verificación de sincronización tiene ajustes para la ventana de ángulo de fase, la ventana de voltaje, la ventana de frecuencia y el retardo de tiempo.

• Medición y protección del bus de la red eléctrica/CA

• Facilidad de servicio avanzada: mediante InPower™, una herramienta de servicio de software basada en PC.

• Protección ambiental: el sistema de control está diseñado para un funcionamiento confiable en entornos hostiles.

La placa de control principal es un módulo completamente encapsulado que está protegido de los elementos.

• Interfaz Modbus para la interconexión con el equipo del cliente.

• Entradas y salidas configurables: cuatro entradas discretas y cuatro salidas de relé de contacto seco

• Garantía y servicio: respaldado por una garantía integral y una red mundial de servicio de distribuidores.

• Certificaciones: apto para su uso en grupos electrógenos diseñados, fabricados, probados y certificados según las normas pertinentes de UL, NFPA, ISO, IEC, Mil Std. y CE.

Funciones de control básicas

Capacidad HMI

Opciones: opciones de HMI locales y remotas

Ajustes del operador: la HMI incluye opciones para

muchas funciones de configuración y ajuste.

Datos de hardware del grupo electrógeno: el acceso al control y

al número de pieza del software, la potencia nominal del grupo electrógeno en kVA y el número de modelo del grupo electrógeno

se proporciona desde la HMI o InPower.

Registros de datos: incluye el tiempo de funcionamiento del motor, el tiempo de funcionamiento del controlador,

el número de intentos de arranque, el total de kilovatios-hora y el perfil de carga. (Los registros de control indican las horas de funcionamiento en porcentaje de la carga nominal en kW, en incrementos del 5 %. Los datos se presentan en el panel de operación según el total de horas de funcionamiento del generador).

Historial de fallas: proporciona un registro de las condiciones de falla más recientes con la fecha y hora de control. Se almacenan hasta 32 eventos en la memoria no volátil de control

Datos del alternador

- Tensión (monofásica o trifásica, de línea a línea y de línea a neutro)

- Corriente (monofásica o trifásica)

- kW, kVAR, factor de potencia, kVA (trifásico y total)

- Frecuencia

POWER COMMAND 3.3

Especificaciones del contenedor silencioso HQ de 40 pies

La cubierta de protección contra la intemperie	Debe estar construido con chapa metálica recubierta de zinc o mejor, que cumpla con la norma NEMA tipo 3, con puertas abatibles y con cerradura con llave.
Grupo electrógeno tipo cerrado	Debe especificarse con atenuación de sonido a 7 metros y a plena carga ≤ 85 dBA.
Polos	3P

Suministro de documentos

Los siguientes documentos deben estar disponibles individualmente o indicados en los manuales de servicio y mantenimiento.

Motor y alternador

1) Manual de descripción (funcionamiento)

2) Manuales de servicio y mantenimiento

3) Manual de repuestos

Control

1) Manual de descripción (funcionamiento)

2) Manual del módulo de control.

3) Manual de localización de averías.

Grupo electrógeno

1) Diagrama de cableado y esquema que muestre los circuitos detallados

2) Cada cable, componente, terminal, etc. deberá estar claramente anotado en el dibujo para su identificación y 1) fines de mantenimiento.

3) Copia impresa de cada manual y cada dibujo por unidad (para cada uno)

Especificaciones del disyuntor

Capacidad	2000A ACB
Polos	3P

Especificaciones de la batería de arranque

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Etiquetas relacionadas : Grupo electrógeno diésel Cummins KTA50-G3 de 1000 kW Generador diésel Cummins KTA50-G3 de 1250 kVA Generador industrial Cummins de 1000 kW Precio del generador Cummins de 1000 kW Compre un grupo electrógeno diésel Cummins de 1250 kVA Generador Cummins KTA50-G3 en venta Proveedor de generadores Cummins de 1000 kW Generador de energía de reserva Cummins de 1000 kW

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Sujeto : Generador diésel Cummins KTA50-G3 de 1000 kW y 1250 kVA

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