Calculadora de dimensionamiento de generadores

Factores que afectan la reducción de potencia de los generadores diésel

Durante elOperación diaria del generador diésels, las condiciones de temperatura anormales pueden provocar una eficiencia térmica subóptima, la formación inadecuada de mezclas combustibles y afectar gravemente elpotencia operativa del generador. Por ejemplo, cuando unEl generador diésel funcionaA bajas temperaturas, la mayor viscosidad del aceite de motor incrementa significativamente las pérdidas de resistencia operativa. En estos casos, es fundamental inspeccionar exhaustivamente el sistema de refrigeración para garantizar que el generador funcione dentro de los rangos normales de temperatura.
Sin embargo, las anomalías de temperatura no son el único factor que afecta la potencia de salida. Los siguientes sistemas también pueden influir en el rendimiento del generador:
Impacto del mecanismo de válvulas en la potencia

1. Profundidad del sumidero de la válvula: Una profundidad excesiva del sumidero de la válvula más allá de los límites permitidos puede reducir la potencia entre 1 y 1,5 kW.

2. Integridad del sello de la válvula: Las válvulas y los asientos deben sellar herméticamente sin fugas de aire. Una fuga grave causada por un sellado deficiente puede reducir la potencia en 3-4 kW. Una prueba de gasolina puede verificar la integridad del sello; no debería haber fugas en 3-5 minutos.

3. Ajuste de la holgura de válvulas: Una holgura de válvulas insuficiente no solo altera la estabilidad de la combustión, sino que también reduce la potencia en 2-3 kW o más. Los ajustes deben cumplir con las especificaciones técnicas.

4. Sincronización de la Admisión: Una sincronización de la admisión correcta garantiza una mezcla aire-combustible óptima y una temperatura de compresión óptima, lo que afecta directamente la potencia y la emisión de humos. El desgaste de los árboles de levas o de los engranajes de distribución puede reducir la potencia entre 3 y 5 kW si la sincronización de válvulas está desalineada. Los generadores después de una revisión general deben someterse a una revisión de la sincronización de válvulas.

5. Fugas en la culata del cilindro: Las fugas de aire de las juntas del cilindro no solo suponen el riesgo de que fallen, sino que también reducen la potencia entre 1 y 1,5 kW.
Impacto de los sistemas de combustible, refrigeración y lubricación en la potencia
Tras inyectar combustible diésel en el cilindro, este se mezcla con aire para formar una mezcla combustible. Para garantizar una combustión completa y la máxima presión cerca del punto muerto superior, el inyector de combustible debe suministrar combustible en el momento preciso antes del punto muerto superior de compresión. Las desviaciones en el momento de la inyección (demasiado temprana o demasiado tardía) comprometen la eficiencia de la combustión.

Alta viscosidad del aceite: Aumenta la resistencia operativa, lo que reduce la potencia de salida. La limpieza regular del sistema de lubricación y el uso de aceites de calidad adecuada son fundamentales.
Niveles bajos de aceite: La falta de aceite en el cárter aumenta la resistencia a la circulación, lo que reduce considerablemente la potencia. Mantenga los niveles de aceite entre las marcas superior e inferior de la varilla medidora.

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