El Grupo electrógeno PerkinsCombina ingeniería robusta con una fiabilidad excepcional, ofreciendo soluciones energéticas de alto rendimiento para aplicaciones industriales, comerciales y de emergencia. Impulsados por los reconocidos motores diésel Perkins, estos grupos electrógenos están diseñados para ofrecer eficiencia de combustible, durabilidad y cumplimiento de las normas globales de emisiones (p. ej., Tier 4 Final).
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1000Grupo electrógeno diésel Perkins ZTA POWER
MOTOR PERKINS Y GRUPO ELECTRÓGENO LEROY-SOMER
Bajo consumo de combustible con rendimiento estable.
Fácil mantenimiento y costes operativos reducidos.
Cumplimiento ambiental: ciertos modelos cumplen con los estándares de emisiones Tier II/III de la EPA, ideales para energía principal o de reserva.
| Poder principal | 7kW/9kVA |
| Energía en espera | 8kW/10kVA |
| Frecuencia | 50 Hz/1500 rpm, 60 Hz/1800 rpm |
| Factor de potencia | 0.8 |
| Tamaño del grupo electrógeno abierto (largo x ancho x alto) mm | 1370×750 ×1120 |
| Tamaño del grupo electrógeno silencioso (largo x ancho x alto) mm | 1900×1000×1100 |
ElMOTOR PERKINS Integra tecnologías europeas y americanas de vanguardia con materiales de alta resistencia al desgaste, lo que garantiza una calidad superior. En combinación con el generador Leroy-Somer (fabricado por Emerson, líder industrial mundial), el sistema ofrece un diseño compacto y una eficiencia excepcional. Rigurosamente probado con sistemas avanzados asistidos por ordenador, cumple con las normas técnicas europeas y americanas.
| Modelo de motor Perkins | 403D-11G |
| Cilindro | 4 |
| Diámetro × carrera (mm) | 77×81 |
| Desplazamiento | 1.131L |
| Aspiración |
Aspiración natural |
| Consumo de combustible al 100 % de carga | 2,7 l/h |
Configuración estándar del alternador Leroy Somer
Salida trifásica de cuatro cables con puesta a tierra del punto neutro.
Voltaje: 380V/220V | Frecuencia: 50Hz/60Hz | Factor de potencia: 0,8 en retraso.
Protección: Cumple con los estándares NEMA 1 e IP22 de resistencia al polvo y al agua.
| Modelo Leroy Somer | LSA40VS1 |
| Estándar AVR | R220 (derivación), AREP opcional |
| Voltaje disponible | 480/277 V, 400/230 V, 380/220 V, 220/127 V |
| Clase de aislamiento | H |
| Número de cables | 12 |
| Protección | IP 23 |
Panel de control
UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, marca Deif... ETC también disponibles según las necesidades del cliente.
| Deepsea 6120 | Deepsea 7320 | |
| Idioma de visualización | 18 | 18 |
| Comunicación USB | √ | √ |
| Puerto CAN | √ | √ |
| Registro de eventos | 100 | 250 |
| Protección contra exceso de velocidad | √ | √ |
| Protección contra baja presión de aceite | √ | √ |
| Protección contra altas temperaturas del refrigerante | √ | √ |
| Alarma de nivel bajo de combustible | √ | √ |
Cortacircuitos
| Marca | Delixi o Chint |
| Tipo | MCCB |
| Amper | 63A |
Solicitud de cotización
Solución de problemas de fallas del sistema de control del generador
Fallos del sistema de control de DEEPSEAIndicación: La presión de aceite no se acumula después del arranque.
Cheques:
1. Inspeccione el circuito del interruptor de alarma de presión de aceite para detectar una conexión a tierra accidental.
2. Verifique la presión del aceite con el manómetro. Si es extremadamente baja, la bomba de aceite podría estar defectuosa (reemplácela si es necesario).
Advertencia: Nunca omita la alarma de presión de aceite para operar el generador; riesgo de daños graves al motor.
Indicación: Motor sobrecalentado o circuito de alarma de alta temperatura conectado a tierra/dañado.
Cheques:
1. Limpie las aletas del radiador y verifique los niveles de refrigerante después del enfriamiento.
2. Pruebe el interruptor de alarma de temperatura del refrigerante para detectar fallas.
1.3 Indicador de "EXCESO DE VELOCIDAD" iluminado
Indicación: El controlador detecta una frecuencia excesiva (riesgo de descontrol del motor).
Acción: El sistema se bloquea automáticamente. Contacte a los técnicos para que revisen el regulador o los sistemas de suministro de combustible.
1.4 Indicador de "FALLO DE CARGA" iluminado
Indicación: Se detectó mal funcionamiento del alternador.
Cheques:
1. Asegúrese de que el terminal WL del alternador esté conectado al controlador DEEPSEA.
2. Pruebe el voltaje de salida del alternador.
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