¿Qué métodos existen para la conservación y puesta en marcha de grupos electrógenos diésel durante periodos prolongados de inactividad?

Métodos de conservación y puesta en marcha de grupos electrógenos diésel durante largos periodos de inactividad.

Resumen: La inactividad a largo plazo puede referirse a grupos electrógenos diésel que no se utilizan durante varios meses o incluso más tiempo, por ejemplo: unidades de alimentación de reserva que rara vez experimentan un corte de energía, o generadores para obras de construcción Durante una parada de trabajo, debido a que el equipo no se utiliza durante largos periodos, es propenso a la degradación del sistema de combustible, fallas en la batería, corrosión interna, acumulación de polvo y otros problemas. Por lo tanto, se deben seguir procedimientos de conservación estrictos, que incluyen el vaciado del combustible, el tratamiento del aceite lubricante, la protección de la batería, la prevención de la humedad y el polvo, y el mantenimiento regular. Los métodos de almacenamiento y las medidas de mantenimiento descritos en este documento garantizan que el grupo electrógeno diésel pueda arrancar con normalidad y funcionar de forma estable cuando sea necesario.

I. Preparación previa al almacenamiento

1. Limpie a fondo el equipo.

Elimine el aceite, la suciedad y los residuos de la superficie, especialmente del radiador, el filtro de aire y los tubos de escape.

Compruebe si hay fugas (de aceite de motor, combustible o refrigerante) y repárelas de inmediato.

2. Conservación del sistema de combustible

Vaciar el combustible: Si el generador va a estar inactivo durante más de 3 meses, vacíe el tanque de combustible y las líneas de combustible para evitar la oxidación del diésel y la formación de residuos que podrían obstruir los inyectores.

Añada estabilizador: Si es necesario que quede combustible en el depósito, añada un estabilizador para diésel (por ejemplo, STA-BIL). Ponga en marcha el motor durante 10 minutos para que circule el combustible tratado y, a continuación, cierre la válvula de cierre de combustible.

3. Protección del sistema de lubricación

Cambie el aceite y el filtro del motor para evitar que el aceite viejo se vuelva ácido y corroa las piezas internas del motor.

Inyecte una pequeña cantidad de aceite conservante en los cilindros (por ejemplo, a través de los orificios de la bujía o del inyector) y gire manualmente el cigüeñal 2 o 3 vueltas para recubrir las paredes de los cilindros con una película de aceite.

4. Tratamiento del sistema de refrigeración

Vacíe el líquido refrigerante si existe riesgo de congelación, o sustitúyalo por un anticongelante de larga duración.

Limpie el radiador para evitar la acumulación de sarro.

5. Mantenimiento del sistema eléctrico

Desconecte el terminal negativo de la batería y recárguela periódicamente (cada 2-3 meses) o utilice un cargador inteligente. mantenedor de batería.

Inspeccione los terminales y aplique vaselina para evitar la oxidación.

Grupo electrógeno diésel Cummins Escenario de aplicación de instalación (alimentación en modo de espera)

II. Medidas de protección para el almacenamiento a largo plazo

1. Prevención de la humedad y la oxidación

Traslade el grupo electrógeno a una zona seca y bien ventilada para evitar que las piezas metálicas se oxiden debido a la humedad.

Aplique aceite antioxidante o un spray anticorrosivo a las superficies metálicas expuestas (por ejemplo, poleas, pernos).

2. Sellado y protección contra el polvo

Cubra el grupo electrógeno con una funda antipolvo, pero deje aberturas de ventilación para evitar la condensación.

Selle las aberturas, como el tubo de escape y la entrada de aire, para evitar la entrada de cuerpos extraños (insectos, roedores, polvo).

3. Mantenimiento regular durante el almacenamiento

Revisión mensual: carga de la batería, estado de la protección contra la corrosión, signos de daños causados por roedores o insectos en el cableado.

Cada 3 meses: Gire manualmente el motor entre 3 y 5 veces para evitar la oxidación de los cilindros.

III. Pasos para la puesta en marcha

1. Inspección exhaustiva

Retire las cubiertas antipolvo y los materiales de sellado. Compruebe si hay nidos de animales o corrosión.

Sustituya el filtro de aire, el filtro de aceite y el filtro de combustible. (Palabras clave: procedimiento de puesta en marcha, inspección previa al arranque, sustitución de filtros)

2. Restauración del sistema de fluidos

Llene el depósito con diésel nuevo (se recomienda diésel con bajo contenido de azufre) y purgue el aire de las líneas de combustible.

Cambie el aceite del motor y el refrigerante. Lubrique todas las piezas móviles (por ejemplo, los cojinetes del ventilador).

3. Activación del sistema eléctrico

Instale una batería completamente cargada. Compruebe que el motor de arranque y el controlador funcionan correctamente.

Compruebe las luces indicadoras del panel de control, el voltaje y la frecuencia de visualización.

4. Pruebas manuales

Comprobación manual: Confirme que el cigüeñal gira libremente sin atascarse.

Inicio de la prueba: Desconecte la carga y hacer funcionar el generador Deje el vehículo en reposo durante 10-15 minutos. Observe la presión del aceite (debe ser ≥0,25 MPa) y preste atención a ruidos anormales, humo negro o fugas de aceite.

Carga gradual: Después de la primera carrera, aumente la carga por etapas (25% → 50% → 75% → 100%), manteniendo cada nivel durante 10 minutos.

5. Precauciones para la puesta en marcha

Requisitos ambientales: Evite las altas temperaturas, la alta humedad y los ambientes polvorientos. En regiones frías, caliente el tanque de combustible para evitar la gelificación (formación de cera) del diésel.

Funcionamiento seguro: Manténgase alejado del tubo de escape durante el primer arranque para evitar la intoxicación por gases de escape. Asegure una buena ventilación durante las pruebas.

Registros de mantenimiento: Cree un registro de mantenimiento que anote la duración del almacenamiento, las piezas reemplazadas y los resultados de las pruebas.

Resumen

Algunos usuarios pueden no considerar el impacto de los factores ambientales en un grupo electrógeno diésel. Preste atención también a las diferencias climáticas en diferentes regiones; por ejemplo, los ambientes húmedos requieren medidas adicionales a prueba de humedad, mientras que las zonas frías pueden necesitar protección contra las heladas. Seguir los procedimientos estandarizados de conservación y puesta en marcha puede prolongar significativamente la vida útil de un grupo electrógeno diésel (normalmente 10 años o más) y garantizar la fiabilidad durante las emergencias. Se recomienda hacer funcionar el generador sin carga Durante al menos 30 minutos cada seis meses, se deben probar todos los sistemas y detectar posibles problemas.