Hogar Apoyo técnico Servicios de soporte técnico y resolución de problemas

Guía de solución de problemas: Falla de arranque del generador diésel

Guía de solución de problemas: Falla de arranque del generador diésel

February 17, 2025

Guía de solución de problemas: Falla de arranque del generador diésel

Cuando un generador diésel no arranca, las causas comunes incluyen problemas con la batería, problemas de cableado, falla del motor de arranque o aire en el sistema de combustible. A continuación, se detallan los pasos de diagnóstico y sus soluciones:

1. Fallo de energía de la batería

Problema:

  • Los generadores normalmente utilizan 2 o 4 baterías (conectadas en serie y en paralelo).
  • El cargador flotante (mantenido a 26-27 V CC) mantiene la batería cargada para el funcionamiento del panel de control ECU y EMCP.
  • Si el cargador externo falla, el voltaje de la batería cae, impidiendo el arranque.

Solución:

  • Recargue la batería (el tiempo de carga depende del nivel de descarga y de la capacidad del cargador).
  • En caso de emergencia, reemplace la batería para una resolución más rápida.

Consejo de mantenimiento:

  • Si el ácido de la batería se desborda, corroe los terminales, aumentando la resistencia.
  • Solución: Limpie las terminales con papel de lija y apriete las conexiones.

2. Cableado suelto o corroído

Problema:

La vibración durante el funcionamiento afloja las conexiones, lo que provoca una mala conductividad.

Solución:

  • Inspeccione y apriete todos los cables de batería y de arranque.
  • Eliminar la corrosión de los terminales para un mejor contacto.

3. Falla del motor de arranque

Problema:

  • No arranca (el motor permanece frío) → Problema de suministro de energía o motor muerto.
  • Olor a quemado y sobrecalentamiento → Bobina del motor quemada.

Solución:

Si el motor de arranque está muerto, reemplácelo inmediatamente (las reparaciones toman demasiado tiempo).

4. Aire en el sistema de combustible (el problema más común)

Problema:

  • Entra aire al reemplazar los filtros de combustible sin un purgado adecuado.
  • El aire reduce la presión del combustible, evitando la inyección (las boquillas necesitan 10 297+ kPa para atomizar el combustible).

Solución:

Purgue el sistema de combustible hasta que la presión de la bomba de combustible supere los 345 kPa.

Compruebe si hay fugas en las líneas de combustible.

Resumen de correcciones clave

Asunto Síntomas Solución
Batería muerta Bajo voltaje, sin alimentación a la ECU Recargar/Reemplazar
Cableado suelto Arranque intermitente, corrosión Limpiar y apretar
Falla del motor de arranque Sin arranque, olor a quemado Reemplazar el motor
Aire en el combustible Presión de combustible débil o nula después del cambio de filtro Sistema de purga

Consejo profesional: Verifique siempre primero el voltaje de la batería: ¡es la causa más común de problemas de arranque!

¿Necesitas asistencia profesional? ¡Contáctanos para solucionar problemas con tu generador las 24 horas, los 7 días de la semana!

Suscríbete a nuestro boletín informativo

¡Suscríbete a nuestra promoción mensual y obtén nuestras últimas novedades sobre productos!

Dejar un mensaje
Dejar un mensaje
Si está interesado en nuestros productos y desea conocer más detalles, deje un mensaje aquí, le responderemos lo antes posible.
Entregar
Contáctenos:nancy@ztapower.com

Hogar

Productos

whatsapp

contacto