Nuevos grupos electrógenos diésel Cummins Causas del humo azul

Causas del humo azul en los nuevos grupos electrógenos diésel Cummins

La aparición de humo azul de un nuevoGrupo electrógeno diésel Cummins Generalmente es causado por prácticas inadecuadas de operación o mantenimiento.Nuevos generadores diéseldebe pasar por un período de rodaje de 60 horas antes de manipular cargas completas, siguiendo estrictamente las instrucciones de funcionamiento durante esta fase.

Tras la primera operación, el aceite del motor acumula virutas metálicas y partículas provenientes del desgaste de los componentes. Si no se eliminan a tiempo, estos contaminantes pueden:

Perjudicar la lubricación de las partes móviles.

Rayan las paredes del cilindro si quedan atrapadas entre los anillos del pistón, lo que provoca rayaduras en el cilindro.

Permitir fugas de aceite en la cámara de combustión, lo que provoca humo azul (aceite quemado)

Soluciones y medidas preventivas

1. Cambio de aceite después del rodaje

Drene y reemplace el aceite dentro de las primeras 60 horas de funcionamiento.
Alternativamente, filtre y reutilice el aceite después de la sedimentación.

2. Arranque manual previo al arranque

Gire el volante 2 o más vueltas completas con un destornillador antes de comenzar (más en clima frío).
Asegura la circulación de aceite a los componentes críticos.

3. Procedimiento de calentamiento adecuado

Ponga en marcha el generadora baja velocidad durante 5 minutos después del inicio.
Permite la lubricación y el precalentamiento; verifique la presión de aceite inmediatamente; apague si no la hay.

4. Diagnóstico de quemaduras graves de aceite

Utilice el método de corte del cilindro: desconecte el suministro de combustible a cada cilindro uno por uno.
Si deja de salir humo azul cuando se corta el suministro de aire a un cilindro específico, inspeccione los anillos del pistón y el revestimiento para detectar posibles daños.
Reemplace las piezas muy desgastadas.